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LES INFOS DU Cyclisme International

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23.11 18:37
Conséquence de la baisse des investissements de l'un de ses deux...
Cyclisme - Le champion d'Europe Giacomo Nizzolo prolonge avec NTT devenue Team Qhubeka
23.11 15:02
Giacomo Nizzolo, champion d'Europe en titre, portera les couleurs de...
Cyclisme - Transferts - Astana prolonge sept coureurs dont les frères Izagirre et Luis Leon Sanchez
23.11 11:42
L'équipe Astana a annoncé avoir prolongé les contrats de sept...
Cyclisme - Dopage - Douze cas de dopage dans le cyclisme en 2020, le MPCC évoque des chiffres « biaisés »
23.11 11:10
Le Mouvement pour un cyclisme crédible (MPCC) indique qu'une douzaine...
Cyclisme - Disparition - L'ancien directeur du Tour de France, Jean-Pierre Carenso, est mort
22.11 20:13
Jean-Pierre Carenso est décédé à l'âge de 86 ans. De 1989 à 1994, il...
Cyclisme - Dopage - La sanction cachée de la fédération néerlandaise contre un coureur positif à l'EPO
20.11 16:50
En 2011, la KNWU, la fédération néerlandaise de cyclisme, a...
Cyclisme - Groupama-FDJ - Anthony Roux rempile pour une saison chez Groupama-FDJ
20.11 15:25
L'ancien champion de France Anthony Roux (33 ans), en fin de contrat...
Cyclisme - L'équipe NTT Pro Cycling trouve un nouveau sponsor et devient Qhubeka Assos
20.11 11:17
Au bord du gouffre, la formation sud-africaine NTT a trouvé un...
Cyclisme - Coronavirus - La Tropicale Amissa Bongo 2021 reportée
19.11 19:37
L'épreuve gabonaise, qui ouvre traditionnellement la saison (18-24...
Cyclisme - Transferts - Louis Meintjes rebondit chez Circus-Wanty Gobert
19.11 17:13
Louis Meintjes (28 ans), brillant espoir qui sort de plusieurs...

LES CLASSEMENTS DEFINITIFS DU CHALLENGE CREDIT AGRICOLE

COMPTE RENDU REUNION NOVEMBRE 2020

COMPTE-RENDU REUNION
2 SEPTEMBRE 2020

LE SAVIEZ-VOUS ? QUELQUES REGLES CYCLO-CROSS...

La saison Cyclo-cross a déjà débuté… c' est le bon timing pour distiller par-ci, par-là, quelques rappels sur le règlement !!

LES BRAQUETS ?
ontrairement au cyclisme sur route, les braquets (quelles que soient les catégories) sont totalement libres… autrement dit, si un poussin veut utiliser un 55x11.....et bien… il peut !!

LE DEPANNAGE ?
Mis à part dans la zone de dépannage, il est strictement interdit de faire demi-tour….. et encore, à condition de revenir par la porte "d' entrée" !!!

ET LES VTT ?
Sur une épreuve locale, les VTT sont tolérés par les arbitres.. ils partiront en dernière ligne. Ceci afin de respecter la largeur règlementaire du cintre (qui est de 50cms)….
Sur les championnats ou épreuves régionales et nationales, c'est interdit !

LES PNEUS ?
Et les pneus ? eux aussi ont droit à une règlementation….pas plus de 34mm de section !!

LES PLANCHES ?
Enfin !! les planches ? hauteur max de 40cms... mais il est préconisé tout de même une hauteur de 35cms pour faciliter la tâche au plus grand monde.
Entre 2 planches, c'est au moins 4mètres (ça marche des cadets jusqu'aux séniors)

Chez les Benjamins et Minimes…. seulement 1 ou 2 planches et pas plus haute que 20cms s'il vous plait !!
Chez les plus jeunes….y'en a pas !! et puis c'est tout !

On reviendra dans quelques jours sur les règles concernant le ravitaillement.
 

Le passage des planches :

Le passage des planches :

Dans les cyclo-cross, les organisateurs mettent fréquemment des planches pour ajouter une difficulté ; mais il y a des normes à respecter.

Le parcours peut comporter une seule section de planches.

Cet obstacle doit être composé de deux planches placées dans une ligne droite à une distance comprise entre 4 m minimum et 6 m maximum l’une de l’autre

Les planches doivent être pleines sur toute la hauteur, sans bords tranchants et non métalliques. Elles doivent avoir une hauteur maximale de 40 cm et leur largeur doit être égale à celle du parcours.

Une planche de 20 cm maximum de hauteur est autorisée pour les benjamins et les minimes. Elle est interdite pour les autres catégories.

Le dépannage en cyclo-cross :

" Voici un nouveau point sur la réglementation en cyclo-cross, avec l'organisation du dépannage.

Le premier point important à savoir, c'est que le dépannage (changement de vélo ou de roues) ne peut pas se faire n'importe ou sur le circuit.

Le changement de matériel doit se faire dans les limites du couloir de changement de matériel et au même point. Le coureur ayant dépassé la fin du poste de matériel doit continuer jusqu’au poste suivant pour changer de vélos ou de roue. Le coureur se trouvant encore dans le couloir de course peut rejoindre le couloir de changement de matériel à condition de revenir en arrière dans le couloir de course et entrer dans l’autre couloir au début de celui-ci sans gêner ses concurrents.

Le changement de roue ou de vélo entre coureurs est interdit

Concernant les épreuves dites d'initiation (école de vélo), le changement de vélo est interdit (exception faite pour le TFJC) "

NOUS CONTACTER

E-MAIL : ffc86@orange.fr

Un petit article sur un des points très important en cyclo-cross: "Le Départ"

"La 1ère chose que le coureur doit faire est d'avoir un pied au sol au minimum.
Il ne peut bénéficier d’aucun point d’appui autre que les roues du vélo et de ses pieds, sous peine d’être relégués à la dernière place dans son couloir de départ.

Le départ est donné par le Président de Jury, au sifflet.

Dans les 30 dernières secondes, il est interdit de mettre un obstacle (corde ou rubalise) devant les coureurs.

Ensuite, le décompte pour donner le départ doit se passer de la manière suivante :
Départ 1 minute : la zone de départ doit être entièrement libre
Départ 30 secondes
Départ 15 secondes
Dans les 8 dernières secondes, donner le départ au sifflet, sans avoir fait de décompte.

En cas de faux départ, le coureur fautif sera mis hors course.

Sur les épreuves du calendrier régional, les VTT de Cross Country sont tolérés, mais les coureurs utilisant ces vélos seront placés en fin de grille de départ."

(By Emmanuel LEGROS)
Commissaire National Elite
Chronométreur Fédéral

La réglementation en cyclo-cross
Le bac à sable

La longueur des bacs de sable artificiels devra être comprise entre un minimum de 40 mètres et un maximum de 80 mètres. La largeur devra mesurer 6 mètres au minimum.

Les bacs de sable devront être placés sur une section en ligne droite.

L’entrée et la sortie des bacs de sable devront être au même niveau horizontal que le parcours.